盖世汽车讯 据外媒报道，英国将重新考虑强制车企生产更多的规定，因为汽车行业警告称，如果消费者需求不足，该计划可能导致工厂倒闭和失业。
英国政府在11月27日表示，将就零排放汽车（ZEV）规定进行协商。该规定要求英国汽车制造商每年提高电动汽车的销量比例，否则车企将面临罚款。
由于消费者对电动汽车的需求未达到预期，汽车行业警告称，这些规定可能导致汽车制造商今年损失60亿英镑（76亿美元），并威胁到就业及英国作为制造业中心的吸引力。
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英国商贸大臣Jonathan Reynolds表示，在决定关闭位于卢顿（Luton）的工厂之前，Stellantis曾将ZEV强制销量目标作为与政府谈判的一个关键问题。
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Reynolds指责今年7月卸任的上届保守党政府给汽车制造商和消费者发出了混杂的政策信号，既允许汽油车销售禁令的生效时间延后，同时又没有改变扩大ZEV销量规定的政策。他说道：“上届政府在执行该政策时没有提供任何灵活性或务实性，反而破坏了过渡进程，导致消费者信心大幅下降。”
由于对数量以及高成本和高利率的担忧，电动汽车的需求一直低于预期，迫使汽车制造商提供折扣以刺激需求，但是车企表示此举是不可持续的。
福特和Stellantis等公司一再呼吁英国政府提供更多税收优惠和公共充电设施，以刺激消费者对电动汽车的需求。
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英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）表示，由于ZEV销量强制规定，汽车行业今年将不得不支付60亿英镑的折扣和合规成本，并警告称“工作岗位岌岌可危”。
在全球范围内，由于原材料和能源价格高企、贸易关系紧张以及来自中国竞争对手的压力，汽车制造商也面临着电动汽车需求低迷和严峻的贸易环境问题。
在欧盟，车企可以通过同时销售混合动力汽车和电动汽车来达到二氧化碳减排目标。与欧盟不同，英国从今年起要求车企销售一定比例的纯电动汽车，否则每销售一辆不符合规定的汽车将面临1.5万英镑（约19,033美元）的罚款。
英国规定，2024年电动汽车在汽车制造商新车销售中的占比必须达到22%；到2030年，这一目标将提高到80%。SMMT预计，今年各公司的实际销量可能会与目标相差甚远，电动汽车仅占总销量的18.7%。
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