日前，车质网从相关渠道获悉，小米SU7 Ultra量产版预计将于12月开始在全国范围内进行巡展，具体的城市及时间安排暂未公布。小米SU7 Ultra已于10月底正式发布，标配版车型预售价为81.49万元，按计划会在明年3月正式上市并开启交付。
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外观方面，小米SU7 Ultra的设计语言与普通版基本保持一致，重点是加装了运动套件以及采用高饱和度的黄色车漆以及赛道拉花，对于运动感营造得十分到位。基于原型车的空气动力学设计以及大面积碳纤维材料应用，不仅极具视觉冲击力，而且还大幅提升了整体性能。官方表示，全部的运动套件和细节优化，预计能够提供最大285kg的下压力。
小米SU7 Ultra配备了碳陶瓷制动盘和阿基波罗的制动卡钳，官方表示，这个碳陶盘的最高工作温度能够超过1300℃。此外，新车还能选装Bilstein EVO T1绞牙避震，支持10段调节旋钮，兼顾街道与赛道性能。
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车尾配备碳纤维扰流板，虽然尺寸并没有原型车那么夸张，但是已经足够张扬。细节部分，尾部标识被替换为“SU7 Ultra”，并且还采用了黑化处理。此外，全新设计的后包围以及扩散器造型都极为夸张，性能感爆棚。
内饰部分，整体布局与普通版车型保持一致，只是在细节用料上增加了更多的碳纤维与Alcantara材质。此外，新车还升级了全新设计的运动方向盘以及运动座椅，中控屏提供专属座舱UI以及3种模拟运动声浪，内置“赛道大师”功能，能够带来十分出色的沉浸感。
动力方面，小米SU7 Ultra量产版将搭载与原型车相同的三电机驱动系统，由双V8s和V6s三台电机组成。官方公布的0-100km/h加速时间仅需1.98s，0-200km/h加速时间为5.86s，最高时速超过350km/h。关于新车更多消息，车质网将持续关注及报道。
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