聚焦·传统车企
Stellantis将在意大利减产
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Stellantis将继续在意大利减产。由于意大利对其和豪华汽车需求疲软，Stellantis将从12月2日至1月5日暂停其都灵米拉菲奥里工厂的生产，此次停产将影响菲亚特500纯电动汽车以及玛莎拉蒂的GranTurismo和GranCabrio车型。
现代将在美国召回22.6万辆汽车
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美国国家公路交通安全管理局表示，由于担心后视摄像头可能无法显示图像，现代汽车将在美国召回226,118辆汽车。此次召回影响到2021至2022款的Santa Fe SUV和Elantra轿车。
阿斯顿·马丁2024年利润预期下滑
由于供应链问题和中国市场的疲软，阿斯顿·马丁在11月26日表示目前预计其2024年调整后利润为2.7亿至2.8亿英镑，根据该公司编制的民意调查，分析师此前预计调整后核心利润在2.67亿至3亿英镑。
阿斯顿·马丁筹集约2.11亿英镑
阿斯顿·马丁将筹集约1.11亿英镑（约合1.4亿美元）的新资金，其中三分之二资金将来自战略股东。再加上发行价值1亿英镑的高级担保债券，该公司共筹集了约2.11亿英镑的资金，用于资助其战略和未来投资。
工会抨击福特德国工厂裁员计划
11月27日，德国工会IG Metall猛烈抨击福特德国工厂裁员数千人的计划，称重组将导致其科隆工厂“陷入渐进式死亡”。IG Metall代表David Luedtke在声明中表示：“我们将毫不犹豫地为员工提供发泄愤怒的适当渠道。”
马恒达押注电动SUV来扩大市场份额
11月26日，印度汽车制造商马恒达（Mahindra & Mahindra）推出了小型运动型BE 6e和豪华型XEV 9e电动SUV，售价分别约为2.25万美元和2.6万美元，一次充电可续航超过500公里。马恒达希望借此进入由现代和丰田主导的细分市场，提高其市场份额。
聚焦·产经政策
欧盟七国呼吁免除车企碳排放罚款
意大利、波兰和奥地利加入了保加利亚、捷克、罗马尼亚和斯洛伐克的行列，呼吁欧盟采取行动，寻找解决方案，以避免汽车制造商因2025年生效的新排放目标面临罚款，保持欧盟汽车行业的竞争力。
英国将加大对汽车行业的支持力度
英国政府誓言将加大对本国汽车行业的支持力度，并将与汽车制造商就改变电动汽车销售规定进行磋商。英国商业和贸易大臣Jonathan Reynolds表示，“我和交通大臣已经清楚地听到了你们的呼声，即需要支持才能使这一过渡取得成功。我们将就零排放汽车规定的变更进行磋商，并诚邀你们就更好的前进方向提出意见。”
英国连续八个月下滑
英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据显示，英国10月汽车为77,484辆，同比下降15.3%，连续第八个月下滑。AutoAnalysis预测2024年英国汽车产量为910,805辆，低于2023年11月预测的近104万辆。
墨西哥总统：关税或使美国损失40万个岗位
11月27日，墨西哥总统Claudia Sheinbaum表示，如果美国当选总统特朗普对其加征25%的全面关税，墨西哥将采取报复行动，此举可能会导致美国流失40万个就业岗位，并推高美国消费者的物价。
聚焦·智能化
11月27日，小马智行正式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码“PONY”，成为Robotaxi第一股。在扩大发行规模后，若承销商的超额配售权悉数行使，小马智行将以每股13美元的发行区间价上限发行总计2300万股美国存托股票（ADS），融资额可达2.99亿美元，成为今年以来美股自动驾驶领域最大规模的IPO。加之此次通过同步私募配售价值约1.534亿美元的普通股，小马智行本次IPO总募资金额可达约4.52亿美元。
聚焦·供应链
将关闭奥地利和英国工厂
11月27日，德国汽车零部件制造商舍弗勒表示，将关闭位于奥地利和英国的两家生产工厂，这是该公司本月早些时候宣布的重组措施的一部分。
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