近日，恒大汽车发布公告，称由于资金不足，恒大汽车天津工厂暂缓生产“恒驰5”，计划于2023年5月恢复生产。
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3月时，恒大汽车就曾透露，在无法获得新增流动性的情况下有停产风险。恒大汽车的资金缺口是290亿元。只有补齐资金缺口，恒大汽车才能推出多款旗舰车型，并有望实现量产。截至3月22日，恒大汽车已交付超过900辆“恒驰5”。
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相反，恒大汽车还有数百亿外债。在处置住宅及物业发展项目后，恒大汽车预计截至2021年12月31日未经审计的负债总额为588.3亿元。
为降负债，恒大汽车出售旗下两家公司，本次交易金额2元，但剥离了约248亿元的债务。接盘者也是中国恒大旗下的公司安新控股。
恒大汽车表示，新能源汽车分部牵涉庞大资本承担，加上考虑到集团的现有资源，向养生谷项目进一步投入资源不符合去杠杆的整体战略，并可能对恒大汽车发展新能源汽车带来限制，通过去杠杆化及减持项目专注发展及专业化新能源汽车分部。
而且此次交易也涉及恒大集团重组计划。中国恒大表示，作为境外债务整体重组计划的一环，目前预期中国恒大的金融债权人将能够获得可按若干条款交换恒大汽车股份的债券。
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